前瞻預算中市分配少江肇國提3原因 中市府:計劃未獲通過

前瞻預算中市分配少江肇國提3原因 中市府:計劃未獲通過
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前瞻預算補助分配引發藍綠不公爭議,臺中市議員江肇國1日指出,臺中市在爭取前瞻建設上許多缺失,包括未提送計劃、執行不利等。(本報資料照/潘虹恩臺中傳真)

前瞻預算補助分配引發藍綠不公爭議,臺中市議員江肇國1日指出,臺中市在爭取前瞻建設上許多缺失,包括未提送計劃、執行不利等,且前瞻計劃有很大一筆經費補助在軌道建設,但市府對軌道建設態度改變,以致計劃補助未有着落,「請市府思考如何更積極爭取預算,不要再讓市民有錯誤的印象」。

中市府交通局表示,臺中捷運藍線綜合規畫已於今年2月20獲交通部審查通過並於4月18日函轉行政院續審,目前尚未通過行政院覈定;捷運綠線延伸線可行性研究計劃總經費約355.91億元,計劃已於2020年7月經交通部審查通過,並於2020、2021和2022年3次陳報行政院審議,市府已依中央2022年9月2日書面意見完成補充修正,並於今年2月24日提報中央審查,交通部已於7月25日轉陳行政院審議,行政院也尚未通過。

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臺中市政府研考會表示,依據審計部今年7月27日公佈前瞻第三期特別預算審覈報告,臺中市獲覈定計劃總經費365.13億元,其中中央補助228.31億元、地方自籌136.81億元;至於臺中捷運藍線綜合規畫,因尚未獲行政院覈定,中央補助經費約675.59億元尚未到位。

江肇國1日透過臉書社羣指出,他查詢立法院審查第四期前瞻計劃的審查意見,發現臺中在爭取前瞻建設上有許多缺失。首先,臺中停車空間不足,但交通部擴增前瞻計劃的停車場額度看不到市府積極提出計劃申請,且多項數位建設經費,甚至已符合申請設置全民運動館的行政區也未提出申請計劃。

其次,臺中市爭取到的預算,工程進度落後,被要求改善輔導,確保工程進度跟驗收品質。最後是前瞻計劃的經費補助有很大一筆在軌道建設,自林佳龍擔任市長時代,中央就已經要覈定補助軌道建設731億,但盧秀燕市長上任後,除了藍線變更爭議外,山海線要求中央違反規定全額補助,由於市府對於軌道建設的態度改變,至今這些計劃補助都未有着落,

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江肇國強調,中央不會大小眼,計劃按照程序提送都會公平競爭。請市府思考如何更積極爭取預算,不要再讓市民有錯誤的印象,誤以爲中央在卡預算,這些競爭性的預算是市府的責任,爲了市民請加油好嗎?

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